1、跳闸　　(1)重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。　　(2)上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。　　(3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(v/f)设定较高。　　分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量

　　1，维护保养的重要性　　电力技术和微电子技术的高速发展，变频器更新换代速度也加快，市场上不断推出新型产品，性能越来越强，功能不断升级。虽然品牌种类繁多，但功能及使用上却基本类似。使用维护保养及故障处理方法是基本相同的。在实际应用中，变频器受周围环境的温度、湿度、振动、粉尘、腐蚀性气体等环境因素，会严重影响变频器的可靠性以及使用寿命。如果维护得当，不但保证可靠性还能延长使用寿命，并减少因偶然故障造成的生产损失，因此变频器的定期维护保养是非常必要的。　　2.变频器的维护与检查　　对于正在运行工作一年

　　制动电阻发热是很正常的现象，但是如果是发热严重那就说明是不正常了，我们应当查找原因，及时解决问题。可能很多人还不太了解这方面的知识，那么电工之家带您了解一下相关的东西，说不定什么时候就用上了。　　1、制动的时候电阻发热是正常了，只要不超出正常范围;　　2、变频器启动制动频繁的时候，制动电阻发热严重，频率下降的时候发热减少属于正常现象;　　3、制动电阻发热严重时，注意查看其功率大小，只要没超出额定范围也是OK的;　　4、如果变频器还没制动而制动电阻就已经严重发热，那说明肯定有故障;　　5、当电阻发热严重，

西门子变频器控制面板PMU液晶显示屏上显示字母“E”报警时,变频器不能工作,按P键以及重新停、送电均无效,查操作手册又无相关介绍,在检查外接DC 24V电源时,发现电压较低,解决后,变频器工作正常。但是出现“E”报警一般来讲是CUVC板损坏,更换一块CUVC板就能正常。“E”报警有以下几种情况是由底板以及CUVC通讯板故障引起的。(1)故障现象:操作控制面板PMU液晶显示屏显示“E”报警。　　检查处理:更换一块新CUVC板送电开机,液晶显示屏仍显示“E”报警,说明故障原因不在CUVC板而在底板。检查底板,用数字万用表测外接DC24V电压正常,检测集成块N3

　　变频器在各领域得到了广泛应用。变频器构造复杂，涉及知识面较广，故障种类千奇百怪，维修难度较大。维修人员要想快速地提高维修水平，不但要有一定的理论基础，而且还必须掌握一定的实用方法。　　利用变频技术对交流电机进行调速不仅在性能指标上远超过传统的直流调速，而且在诸多方面都优于直流电动机调速。因此，在各个领域变频器都得到了广泛的使用。然而变频器中同自然界中的万事万物一样，存在着老化和寿命期限的问题，在长期的运行过程中变频器中的元器件不可避免地会因为各种原因出现这样或那样的故障。　　快速地对变频器进

　　维修人员在维修过程中常发现，有些变频器模块经常烧坏，每次烧坏后就换新的模块，没有考虑太多，但售后人员告诉大家，模块烧坏大多数与驱动不正常有关系。在维修过程中要多关注驱动电路中比较容易老化或受伤小元件。如小电容、电阻、光耦、稳压管、绝缘漆等部分。下面对各较容易老化和受伤的小元件进行介绍。　　光耦　　光耦全称是光耦合器，亦称光电隔离器，简称光耦。它对输入、输出电信号有良好的隔离作用，所以，它在各种电路中得到广泛的应用。目前它已成为种类最多、用途最广的光电器件之一。关于用光耦作驱动的电路特点：因为

ABB变频器ACS800-04M-0140-3+E210+P901，反映是该变频器上电就显示SHORT CRIC故障。公司工程师对ABB变频器维修检查过程：将该变频器拆开，检查变频器的整流模块、逆变模块，测试二极管特性好。将变频器送电，显示正常，开机显示SHORT CRIC故障。SHORT CRIC故障解释：1.电机电缆或者电机短路2.逆变模块损坏ABB变频器维修故障原因分析：根据故障解释，出现故障的原因可能有三种：1、电机电缆短路2、电机短路3、逆变模块损坏首先，检测第一种可能性。由于在公司测试，电机电缆肯定是好的，但是我们还是再次测试，检查接线等情况。接线没有出现

　　通过将380V交流电压整流滤波成为平滑的510V直流电压，再通过逆变器件将510V直流电压变成频率与电压均可调的交流电压，电压调节范围在0V--380之间;频率可调范围在0HZ--600HZ之间。以达到控制电动机无极调速的目的。　　abb变频器的常见故障　　过流故障　　过流故障可分为加速、减速、恒速过电流.其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的，这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查，如果断开负载变频器还是过流故障，说明变

　　1、主回路典型故障分析　　故障现象：变频器在加速、减速或正常运行时出现过电流跳闸.　　首先应区分是由于负载原因，还是变频器的原因引起的。如果是变频器的故障，可通过历史记录查询在跳闸时的电流，超过了变频器的额定电流或电子热继电器的设定值，而三相电压和电流是平衡的，则应考虑是否有过载或突变，如电机堵转等。在负载惯性较大时，可适当延长加速时间，此过程对变频器本身并无损坏。若跳闸时的电流，在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内，可判断是IPM模块或相关部分发生故障。首先可以通过测量变频器的主回路输

　　1、金属等导电粉尘，灰尘。　　(1)金属等导电粉尘过多造成主电路短路。　　(2)灰尘堵满冷却片温度过高导致跳闸及烧毁。　　2、腐蚀性气体　　(1)因腐蚀性气体造成拨动开关，继电器接触不良。　　(2)因腐蚀性气体造成晶体间短路　　(3)端子腐蚀造成主电路短路。　　(4)线路板腐蚀造成各器件间短路　　3、结露、湿气、受潮。　　(1)因湿气原因造成门极变色、导致接触不良。　　(2)因湿气原因造成主电路板铜板之间的打火现象。　　(3)引发变频器内部电阻发生电腐蚀，断线。　　(4)绝缘纸内有结露造成放电击穿现象　　4. 选型不准，参数未

　　异步电机在启动时，转差率S接近1时，转差大时，无功率大，功率因数低　　异步电机在额定运行时，转差率S接近0时，转差小时，无功率小，功率因数高　　而变频器在启动电机时，输出频率低，就可以保证异步电机转差在额定转差范围内，所以保证电机始终工作在高功率因数状态　　所以可以这样说，变频器改变输出频率，控制异步电机转差在额定转差范围内，从而保证电机的运行功率因数高　　如果变频器输出频率f与输出电压U的比值一定时，电机磁通Φ是个定值，即励磁电流(NIo)不变　　只有电机磁通Φ减小时，励磁电流(NIo)减小　　所以变频器

　普传变频器的安装与保养　　1. 正确接地　　问题:变频器”E”端没有正确接入大地，导致变频器偶尔受干扰或出现故障,机壳带电或受瞬间高电压(如电网波动,雷击等)炸机.　　建议:客户一定要将”E”端接入独立的大地,释放高电压对机器的冲击,保护人员及设备安全.　　2、螺栓打紧　　问题: 变频器R、S、T、U、V、W接线端没有打紧，导致接线处接触电阻大端子过热使用一段时间端子损坏或炸机.　　建议:客户接线时一定要确认将接线螺丝拧紧,如螺丝滑丝一定要更换.　　3. 远离热源　　问题:机器安装在发热源处导致机器过热,变形,炸机　　建议:安装

　　一、参数设置类故障　　常用变频器在使用中，是否能满足传动系统的要求，变频器的参数设置非常重要，如果参数设置不正确，会导致变频器不能正常工作。　　1、参数设置　　常用变频器，一般出厂时，厂家对每一个参数都有一个默认值，这些参数叫工厂值。在这些参数值的情况下，用户能以面板操作方式正常运行的，但以面板操作并不满足大多数传动系统的要求。所以，用户在正确使用变频器之前，要对变频器参数时从以下几个方面进行：　　(1)确认电机参数，变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从电机铭

　　(1) 变频器的整流单元采用多重化技术，所以每两组并联进线应接整流变压器二次侧的同一组出线，避免造成相间短路;　　(2) 合主回路断路器时有预充电过程(充电值5100V)不能单独强行合断路器,避免造成较大冲击和设备损坏;　　(3) 应确保将制动电阻置于有良好通风性能的场所，使其快速降温,避免烧毁设备或温度报警;　　(4) 主回路断路器应具备欠压保护功能;　　(5) 高压断路器应能适应频繁分合闸。　　(6) 装置的冷却设备要可靠。

　制动电阻问题　　(1) 具体表现: 制动电阻在生产中频繁投切和较长时间投用，致使电阻温度升高，损坏设备。　　(2) 原因分析　　因为整流单元是不可控的二极管，中间直流单元的过多能量不能回馈到电网，只有通过电阻消耗，在生产过程中因为全线级联的原因电机转速需要频繁调整，由调速产生的能量将聚集在直流母线上，为了降低母线电压，所以制动电阻必须出现频繁或长时间的投用。　　电网进线电压偏高时常达到6200V, 甚至高达6400V，当达到装置要求的母线保护值时而投用制动电阻。　　非正常停车及事故快速停车也会造成制动电阻投用。　　

　　1.变频器的输入6kV电源高压开关必须待变频器给出的“高压合闸允许”信号时，才能合闸;　　2.如果变频器始终没有提供 “高压合闸允许”信号，请确认变频器控制电源是否合上，柜门是否关好，旁通柜隔离开关是否正确到位，变频器本身是否处于故障状态，以及和变频器相关的系统信号是否正确;　　3.每次分断6kV高压开关后,必须至少在160秒后方可再次送电;　　4.旁通柜隔离开关处在变频位置时，用户6kV高压开关合闸只相当于给变频器送电，电机并不启动。需要启动电机，还必须给变频器发运行命令指令;　　5.启动变频器以前，风机挡板或水泵出

　　变频器容量的选择是一个重要且复杂的问题，要考虑变频器容量与电动机容量的匹配，容量偏小会影响电动机有效力矩的输出，影响系统的正常运行，甚至损坏装置，而容量偏大则电流的谐波分量会增大，也增加了设备投资。　　1.变频器容量选择的三步骤　　(1)了解负载性质和变化规律，计算出负载电流的大小或作出负载电流图I=f(t);　　(2)预选变频器容量;　　(3)校验预选变频器,必要时进行过载能力和起动能力的校验。若都通过，则预选的变频器容量便选定了;否则从(2)开始重新进行，直到通过为止。　　在满足生产机械要求的前提下，变频器容量

　　变频器在长期工作后，会出现很多故障，主要是由于受到外界的灰尘、震动、空气腐蚀导致的损毁，当然也可能是电流过高烧坏了富士变频器的零件，我们在以后的富士变频器维修中要提前分析好变频器可能故障出现在哪里。　　一台富士变频器设备故障为上电立即(有时为几秒)显示 OC3 报警，并且复位动作不 正常(有时能复位有时不能复位)。将一台故障情况为带载运行时显示 OH1、OH3 的 CPU 板替换上之 后，该设备故障情况为上电立即显示 OC1 报警—可以复位，几秒后又显示 OL2 报警—不能复位;而将 此设备的主板换到运行时显示 OH1、OH3 的机体

　　(1) 变频器驱动电机抖动　　在接修一台安川616PC5-5.5kW变频器时,客户送修時标明电机行抖动,此时第一反应是输出电压不平衡.在检查功率器件后发现无损坏,给变频器通电显示正常,运行变频器，测量三相输出电压确实不平衡，测试六路数出波形，发现W相下桥波形不正常，依次测量该路电阻，二极管，光耦。发现提供反压的一二极管击穿，更换后，重新上电运行，三相输出电压平衡，修复。　　(2) 变频器频率上不去　　在接修一台普传220V，单相，1.5kW变频器时，客户标明频率上不去，只能上到20Hz，此时第一想到的是有可能参数设置不当，依次检查

　　需配备较为复杂的液压系统，为了减少起动时对电网的冲击，有的还需增加起动用自耦变压器。效电机具有如下控制特性：辨别运行。在传动系统起动过程中，有两个电机辨识运行选择，即标准辨识运行和欠量辨识运行。在标准识别运行中电机必须脱离负载运行。如果负载不能脱离电机或者定子不允许欠磁运行，可采用欠量辨识运行方式。零速满转矩。由于采用了直接转矩控制技术。直流励磁。对起动困难的大惯量风机负载，变频调速系统保证有足够高的起动转矩，而保持电机不会转动。磁通优化。变频器的磁通优化功能，可减少总能耗，并降低当电机运行