变频器维修人员在维修过程中常发现，有些变频器模块经常烧坏每次烧坏后就换新的模块，没有考虑太多，但售后人员告诉大家模块烧坏大多数与驱动不正常有关系。在维修过程中要多关注驱动电路中比较容易老化或受伤小元件。如小电容、电阻、光耦、稳压管、绝缘漆等部分。下面对各较容易老化和受伤的小元件进行介绍。　　光耦　　光耦全称是光耦合器，亦称光电隔离器，简称光耦。它对输入、输出电信号有良好的隔离作用，所以，它在各种电路中得到广泛的应用。目前它已成为种类最多、用途最广的光电器件之一。关于用光耦作驱动的电路特点：因

　　大家在维修变频器过程中，经常遇到电解电容损坏的情况，下面电工论坛小编就为大家说一下电解电容器损坏的原因!　　1、整流管损坏　　当整流桥中有一个整流管被击穿时，整流后的电压将出现交流成分，滤波电容器上出现反向电压，滤波电容器因此而损坏。　2、电压分配不均　　当均压电阻中有一个损坏时，互相串联的两组电容器上的电压分配变得不均衡，则电压较高的电容器容易损坏。　　3、电容器漏电电流过大　　电解电容接入电路时，是存在漏电流的。正常情况下，漏电流是很小的。但如果由于电容器老化，或由于电容器本身的质量较差等原

　三菱的e.uvr报警在参考说明书里的解释是母线电压欠压故障。但实际上，三菱这个故障里面包含了很多定义，驱动板处理器没工作、和主板的通讯光耦问题、驱动板漏电、小功率主板插接在大功率变频器上都可能会报e.uvr故障。但是总体来讲，一般是驱动板的处理芯片没正常工作，都会报这个报警。　　风扇的fn警告。很多人栽在这个不起眼的报警上面。按照三菱的参考手册的意思是，风扇有故障或者风扇没有转动告警。这时变频器同样可以启动。日本品牌(其实不管哪个品牌)都相当重视风路的散热问题，三菱专门设计了一个电路来进行取样监测。但亲们请

　　很多变频器维修之后感觉到：如果人们在使用和维修变频器中能注意避开一些误区，清除一些错误的观念，那么对于变频器的使用与维护将大有益处。　　一、频器不要装在有震动的设备上，因为这样变频器里面的主回路联接螺丝容易松动，有不少变频器就因为这原因而损坏。　　二、接线问题：变频器输入端最好接上一个空气开头保护电流以值不能太大，以防止发生短路时烧毁不会太严重。一定不能将“N”端接地。控制线尽量不要太长。因为这样使控制板容易受电磁波干扰而产生误动作，也会导致控制板损坏，超过2米长的最好用屏蔽线。变频器旁边不要

　　富士变频器维修中出现很多故障，今天我们来分析一下这些故障发生的原因。　　(1) 加速时间过短，这是我们过电流现象中最常见的。依据不同的负载情况我们相应地调整加减速时间，就能消除此故障。　　(2) 大功率晶体管的损坏也可能引起OC报警，富士变频器的大功率晶体管随着半导体技术的发展经过了几次换代，从早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模块，到G9(P9)系列的IGBT模块，直到现在使用的IPM模块，无论从封装技术还是保护性能，都有了很大的提高，高耐压、大电流、高频、低耗、静音、多保护功能已成为大功率晶体管模块的发

　　变频器通电使用很简单，但是在实际应用中还是有不少用户反映参数不知如何进行调试，通常变频器的参数很多，无特殊要求一般可直接按各厂家的出厂设定值进行设置。具体的参数调试方法如下：　　一 加减速时间　　加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。　　加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸

　　变频器输出端与电动机连接的电缆长度是有限制的，若要长电缆运行时，或控制多台电动机时，应采取措施抑制对地耦合电容的影响，并在变频器选型时选大一挡容量的变频器或在变频器的输出端选择安装交流电抗器。另外，在此种情况下变频器的控制方式只能为U/f控制方式，并且变频器无法实现对电动机的保护，需在每台电动机上加装热继电器实现保护。　　由于变频器的输出电压波形中含有大量的谐波成分，各种频率的谐波含量会向空间发射不同程度的无线电干扰，可能导致其他设备误动作。另外，谐波还会产生反射波电压，随着距离的增加，电压就会

　1、电源板故障　　故障分析处理　　cdp312控制盘连接在控制单元的nioc板上，首先就要检查控制单元的电源。控制单元的电源是24v直流电源，可以由外部直流电源供电，也可以由内部电源板供电。本例中是由电源板供电。电源板的作用是将直流母线上的直流电(560v左右)转换成24v、15v两组电源供主电路接口板和其他部件使用。首先要确定直流母线电压是否正常，正常时板载绿色led灯(v15)亮，可以通过测量电源板插接端子x31的1脚和4脚进行确认，如果没有电压，则应向上检查直流母线上的快速熔断器，通常快速熔断器的熔断多数都伴随功率模块的损坏，

　　安川变频器维修资料主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，安川变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。 它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的'整流器'，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的'平波回路'，以及将直流功率变换为交流功率的'逆变器'。　　(1)安川变频器维修逆变器：同整流器相反，逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率，以所确定的

　　常用变频器在使用中控制工程网版权所有，是否能满足传动系统的要求，变频器的参数设置非常重要，如果参数设置不正确，会导致变频器不能正常工作。　　1、参数设置　　常用变频器，一般出厂时，厂家对每一个参数都有一个默认值，这些参数叫工厂值。在这些参数值的情况下，用户能以面板操作方式正常运行的，但以面板操作并不满足大多数传动系统的要求。所以，用户在正确使用变频器之前，要对变频器参数时从以下几个方面进行：　　(1)确认电机参数，变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率控制工程网版权所有，这些参

　　变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压保护动作。因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时很可能损坏变频器，常见的过电压有两类。　　1、输入交流电源过压　　这种情况是指输入电压超过正常范围，一般发生在节假日负载较轻，电压升高或降低而线路出现故障，此时最好断开电源，检查、处理。　　2、发电

　　很过变频器维修公司为了节省维修成本,或者很多老款的变频器的模块在市场上很难找到新模块,一般使用旧模块来代替,但在购买模块的时候,也就对模块的真假识别也有一定的技术含量。　　判定模块的质量也是维修工程师维修变频器关键!首先你要看模块是否被拆开过(看外观痕迹)，现在有很多模块是维修过的，参数正常但质量很差!耐压值是最重要的参数，可用耐压表测量，输入380V的变频器的输出模块耐压值要大于1000V，220V则要600V!电流则可用电容表来比较判定大小,目前很多不诚信的供应商把小模块的标签磨掉,然后印上大模块的标签,所以用电容表

　变频器发生故障的原因与周边的生产环境有着密不可分的关系，宇恒电气公司总结出主要有以下几种：　　1、结露、湿气、受潮。　　(1)因湿气原因造成门极变色、导致接触不良。　　(2)因湿气原因造成主电路板铜板之间的打火现象。　　(3)引发变频器内部电阻发生电腐蚀，断线。　　(4)绝缘纸内有结露造成放电击穿现象　　2、腐蚀性气体　　(1)因腐蚀性气体造成拨动开关，继电器接触不良。　　(2)因腐蚀性气体造成晶体间短路　　(3)端子腐蚀造成主电路短路。　　(4)线路板腐蚀造成各器件间短路　　3、金属等导电粉尘，灰尘。　　(1)金属等导电

　　在现场对变频器维修以及周边控制装置的进行操作的人员，如果对一些常见的故障情况能作出判断和处理，就能大大提高工作效率，并且避免一些不必要的损失。为此，我们总结了一些变频器的基本故障，供大家作参考。以下检测过程无需打开变频器机壳，仅仅在外部对一些常见现象进行检测和判断。　　1、上电跳闸或变频器主电源接线端子部分出现火花;　　检测办法和判断 ：断开电源线，检查变频器输入端子是否短路，检查变频器中间电路直流侧端子P、N是否短路。可能原因是整流器损坏或中间电路短路。　　2、上电无显示　　检测办法和判断 ：断开

　　变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud= 1.35 U线=513V。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压保护动作。因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时很可能损坏变频器，常见的过电压有两类。　　1、输入交流电源过压　　这种情况是指输入电压超过正常范围，一般发生在节假日负载较轻，电压升高或降低而线路出现故障，此时最好断开电源，检查、处理。　　2、发

　　在控制系统中，使用PLC的模拟量控制多台变频器，由于变频器本身产生强干扰信号的特性和模拟量抗干扰能力不与数字量抗干扰能力强的特性;因此为了最大程度的消除变频器对模拟量的干扰，在布线和接地等方面就需要采取更加严密的措施。　　一.关于布线　　1.信号线与动力线必须分开走线　　使用模拟量信号进行远程控制变频器时，为了减少模拟量受来自变频器和其它设备的干扰，请将控制变频器的信号线与强电回路(主回路及顺控回路)分开走线。距离应在30cm以上。即使在控制柜内，同样要保持这样的接线规范。该信号与变频器之间的控制回路线最

　　1.过电流保护　　过电流是指变频器的输出电流的峰值超出了变频器的容许值。由于逆变器的过载能力很差，大多数变频器的过载能力都只有150%，允许持续时间为1min。因此变频器的过电流保护，就显得尤为重要。　　产生过电流的原因较多，大致可分为以下两种：一种就是在加、减速过程中，由于加减速时间设置过短而产生的过电流;另一种是在恒速运行时，由于负载或变频器的工作异常而引起的过电流。如：电动机遇到了冲击，变频器输出短路等。　　在大多数的拖动系统中，由于负载的变动，短时间的过电流是不可避免的。为了避免频繁跳闸给生产带

　　长沙文铖电气设备有限公司在变频器维修行业有十多年，经验丰富，拥有一支专业的维修团队，经常会有顾客来维修施工升降机汇川变频器，今天我们一起来了解一下施工升降机汇川变频器维修中遇到的一些故障以及处理方法。　　故障现象：报E018　　原因:电流检测故障　　解决办法：1.30KW以下驱动板损坏，换机　　2.37KW以上霍尔损坏，更换霍尔　　故障现象：ERR09(欠压故障)　　原因:驱动板上有器件损坏　　解决办法：更换驱动板　　故障现象:上电显示HC　　原因：控制板与驱动板间连线松动;控制版芯或者DSP版芯有芯片损坏　　解决办法：请

　　变频器维修是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，其技术水平决定着变频器的维修质量。从事变频器维修的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。　　故障划分编辑变频器故障监测划分　　1、状态故障监测：直流过/久压、直流过流、交流过流、速度偏差过大、接地故障、缺相等。　　2、硬件故障检测：电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。　　3、系统故障监测：Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。　　

　　变频器维修是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，其技术水平决定着变频器的维修质量。从事上海耀邦变频器维修的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。　　损坏原因编辑变频器散热不好　　其实我们都知道，温度过高对任何设备都具有破坏作用，就像人的大脑那样，温度过高也会把脑子烧坏，其实变频器也一样的。温度升高时，由于半导体对温度的敏感性，逆变管的开通时间和关断时间，以及由延迟电路产生的等待时间，都将发生