到了夏季天气严热的原因是变频器发热的硬伤，夏季变频器维修保养注意这几点，温度，湿度，通风，无尘无干扰，对变频器进行内部、外部的清扫，现在天气比较热有可能是以前有异物进入了变频器导致风道堵塞，散热不好导致负荷过高。　　1.风扇运转保护，变频器的内装风扇是箱体内部散热的主要手段，它将保证控制电路的正常工作。所以，如果风扇运转不正常，应立即进行保护。　　2.逆变模块散热板的过热保护逆变模块是变频器内发生热量的主要部件，也是变频器中最重要而又最脆弱的部件。所以，各变频器都在散热板上配置了过热保护器件。　

　　西门子变频器是由德国西门子公司研发、生产、销售的知名变频器品牌，主要用于控制和调节三相交流异步电机的速度。并以其稳定的性能、丰富的组合功能、高性能的矢量控制技术、低速高转矩输出、良好的动态特性、超强的过载能力、创新的BiCo(内部功能互联)功能以及无可比拟的灵活性，在变频器市场占据着重要的地位。　　变频器的设定参数多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象。　　控制方式：即速度控制、转距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度，

　　一般能引起中间直流回路过电压的原因主要来自以下两个方面：　　(1)来自电源输入侧的过电压。以西门子S120为例，通常情况下，整流单元进线电源电压为380V，误差不超过10%。变频器工作的直流电压为经过三相桥式全波整流后的平均值，BLM整流模块输出电压平均为560V，峰值也不会超过600V。个别情况下电源线电压达到460V，其峰值电压也不超过650V，并不算很高，因此一般情况下进线电源不会导致变频器过压。如果在电源输入侧有强大的电压冲击时，如雷电等大的电磁干扰，则会导致变频器过电压。但此种情况并不多见。　　(2)来自负载侧的过电

　　一.引言　　近十多年来，随着电力电子技术、微电子技术及现代控制理论向交流电气传动领域的渗透，变频交流调速已逐渐取代了过去的滑差调速、变极调速、直流调速等调速系统。几乎可以说，有交流电动机的地方就有变频器的使用。其最主要的特点是具有高效率的驱动性能及良好的控制特性。　　现在通用型的变频器一般包括以下几个部分:整流桥、逆变桥、中间直流电路、预充电电路、控制电路、驱动电路等。一台变频器的好坏，驱动电路起着至关重要的作用，现就来谈谈驱动电路常见的问题以及解决的办法。　　驱动电路只是一个统称，随着技术的

　　因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。　　一 加减速时间　　加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。　　加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设

　　常用的低压变频器属于交-直-交变频器，三相电源经过整流器得到直流电，通过直流母线向逆变器供电。母线电压在正常情况下，应该约等于进线电压的1.35倍。　　为了保护变频器，在母线电压过低时，变频器会报欠压故障，并封锁逆变器的脉冲输出。这是保护变频器器件不受损坏的一个重要而且必要的方法。这个故障也是不能被屏蔽的。　　变频器内部有母线电压检查机构，当母线电压测量值低于某个阈值后，变频器会报欠压故障。　　造成直流母线欠电压的原因有很多，应该根据实际情况进行分析。如果找对根源，然后对下药，一般都可以解决。变频

　1、环境温度对变频器的使用寿命有很大的影响。环境温度每升10℃，则变频器寿命减　　半，所以周围环境温度及变频器散热的问题一定要解决好。　　2、正确的接线及参数设置。在安装变频器之前一定要熟读其手册，掌握其用法、注意　　事项和接线;安装好后，再根据使用正确设置参数。　　3、注意转速与扬程的关系。电机的选择及其最佳工作段是比较重要的问题。如果变频　　器长时间运行在5HZ 以下，则电机发热成了突出问题。　　4、V/f 控制属于恒转矩调整。而矢量控制使电机的输出转矩和电压的平方成正比的　　增加，从而改善电机在低速时的

　　1、过流　　过流是变频器报警最为频繁的现象。　　1.1现象　　重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有：负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。　　上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有：模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。　　重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有：加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿设定较高。　　1.2实例　　一台LG-IS3-43.7kW变频器一启动就跳“OC”　　分析与维修：打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT基本

　　变频器维修应注意以下事项：　　1、当变频器坏了往后，最好不要交给没有变频器维修经验的人修理变频器，否则可能越修越坏。有时快熔断了，必然要搜检模块是否有问题，有的电工没有经验，马上装上一个好的快熔(绝对不能用铜线庖代)，功效是变频器销毁，按我们的经验，若是快熔断则模块年夜多有问题，但模块坏快熔不必然断。良多变频器功率模块、整流模块是可互相替代的，尽量要买原型号的，但价钱可能偏高。　　2.尘埃与潮湿是变频器最致命的杀手。出格是当停机几天后，粘在电路板上的尘埃返潮，这时送电后变频器电路板就最轻易打火而损

　　在使用变频器驱动电动机前，必须进行快速调试。参数PO010设为1，P3900设为1，变频器进行快速调试。快速调试完毕后，进行必要的电动机数据计算，并将其他所有的参数恢复到它们的默认设置值。　　在矢量或转矩控制方式下，为了正确地实现控制，非常重要的一点是必须正确地向变频器输入电动机的数据，而且电动机的自动检测参数P1910必须在电动机处于常温时进行设置。　　当使能这一功能(P1910=1)时，会产生一个报警信号A0541，给予警告。在接着发出ON命令时，立即开始电动机参数的自动检测。

　　1、信号线及控制线应选用屏蔽线，这样对防止干扰有利。当线路较长时，例如距离跃100m，导线截面应放大些。信号线及控制线不要与动力线放置在同一电缆沟或桥架中，以免相互干扰，最好穿管放置，这样更合适。　　2、传输信号以选用电流信号为主，因电流信号不容易衰减，亦不容易受干扰。实际应用中传感器输出的信号是电压信号，可以通过变换器将电压信号变换成电流信号。　　3、变频器闭环控制一般都是正作用的，即输入信号大，输出量亦大(例如中央空调制冷工作时及一般压力、流量、温度等控制时)。但亦有反作用的，即输入信号大，输出量

　　变频器在各领域得到了广泛应用。变频器构造复杂，涉及知识面较广，故障种类千奇百怪，维修难度较大。维修人员要想快速地提高维修水平，不但要有一定的理论基础，而且还必须掌握一定的实用方法。　　利用变频技术对交流电机进行调速不仅在性能指标上远超过传统的直流调速，而且在诸多方面都优于直流电动机调速。因此，在各个领域，变频器都得到了广泛的使用。然而变频器中同自然界中的万事万物一样，存在着老化和寿命期限的问题，在长期的运行过程中变频器中的元器件不可避免地会因为各种原因出现这样或那样的故障。　　快速地对变频器

　　引发PLC/变频器故障可能只是某一个电气电子元器件，而对于维修者最重要的就是找到故障的电气电子元器件，需要进行检查、测量后进行综合分析做出判断，才能有针对性地处理故障，尽量减少无用的拆卸，尤其是要尽量减少使用烙铁的次数。除了经验，掌握正确的检查方法是非常必要的。正确的方法可以帮助维修人员由表及里，由繁到简，快速地缩小检测范围，最终查出故障并适当处理而修复。　　从维修PLC/变频器的经验来看，与强电相关的器件、大功率器件，电源部分以及相应的驱动电路损坏频率较高，当然在维修过程中也会出现各种各样的故障现

　　变频器在各领域得到了广泛应用。变频器构造复杂，涉及知识面较广，故障种类千奇百怪，维修难度较大。维修人员要想快速地提高维修水平，不但要有一定的理论基础，而且还必须掌握一定的实用方法。　　利用变频技术对交流电机进行调速不仅在性能指标上远超过传统的直流调速，而且在诸多方面都优于直流电动机调速。因此，在各个领域，变频器都得到了广泛的使用。然而变频器中同自然界中的万事万物一样，存在着老化和寿命期限的问题，在长期的运行过程中变频器中的元器件不可避免地会因为各种原因出现这样或那样的故障。　　快速地对变频器

　　变频器逆变模块损坏多半是由于驱动电路损坏致使1个桥臂上的2个开关器件同一时间导通所造成的。变频器逆变功率模块损坏是不管在矢量变频器还是节能变频器等其他变频设备上常见到的故障，解决这种问题只有查到损坏的根本原因，并首先消除再次损坏的可能，才能更换逆变模块，否则换上去的新模块会再损坏。　　一、判断　　逆变功率模块主要有IGBT、IPM等，检查外观是否已炸开，端子与相连印制板是否有烧蚀痕迹。用万用表查C-E、G-C、G-E是否已通，或用万用表测P对U、V、W和N对U、V、W电阻是否有不一致，以及各驱动功率器件控制极对U、V、

　　变频器包括整流电路和脉冲电压波形发生电路，输入的交流电经过变流器和平波回路的整流，变换成直流电压，通过逆变器把直流电压变换成不同宽度的脉冲电压(称为脉宽调制电压，PWM)。用这个PWM电压驱动电机，就可以起到调整电机力矩和速度的目的。这种工作原理导致以下三种电磁干扰：　　1、谐波干扰：整流电路会产生谐波电流，这种谐波电流在供电系统的阻抗上产生电压降，导致电压波型发生畸变，这种畸变的电压对于许多电子设备形成干扰(因为大部分电子设备仅能工作在正弦波电压条件下)，常见的电压畸变是正弦波的顶部变平。谐波电流一定

　　变频器维修前不但要注意供电设备的整洁度，还要注意被损坏的供电设备产生漏电问题，穿专业的工作服按标准的操作工序来测试电流或电压，可以使电路的开发更加简便快速。　　首先，变频器维修不但要求具有操作水平较高的电工进行测试，还要求变频器维修人员必须具备有一定的实践经验，变频器维修的常见方法有静态测试和动态测试这两种不同的基本测试方法，除了使用专业的测试仪将电路的逆变模块数据测试出来，还要测试整流电路的基本情况，当测试时如果阻值显示不平衡，说明整流桥或启动电阻出现了故障。　　其次，变频器维修时除了要测

　　由于主回路的非线性(进行开关动作)，变频器本身就是谐波干扰源，而其周边控制回路却是小能量，弱信号回路，极易遭受其他装置产生的干扰，造成变频器自身和周边设备无法正常工作。因此，变频器在安装使用时，必须对控制回路采取抗干扰措施。　　1、变频器的基本控制回路　　一般而言，同外部进行信号交流的基本回笼路有模拟与数字两种：　　①4～20MA电流信号回路(模拟);1～5V/0～5V电压信号回路(模拟)。　　②开关信号回路，变频器的开停指令，正反转指令等(数字)。　　外部控制，指令信号通过上述基本回路导入变频器，同时干扰源也在

　　变频器所能承受的额定电流出厂都是设置好的，都是有一个标准的，过载能力的大小，过流等都是考研变频器的一项指标。　　变频器运行中过电流保护原因分析,变频器运行中过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了变频器的容许值的情形.由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环。　　变频器在运行中过电流来分析故障原因：　　1、降速中的过电流当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转

　一、频率设定信号增益　　此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题;同时方便模拟设定信号电压的选择，设定时，当模拟输入信号为最大时(如10v、5v或20mA)，求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可;如外部设定信号为0～5v时，若变频器输出频率为0～50Hz，则将增益信号设定为200%即可。　　二、转矩限制　　可分为驱动转矩限制和制动转矩限制两种。它是根据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著