变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud= 1.35 U线=513V。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压保护动作。因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时很可能损坏变频器，常见的过电压有两类。　　1、输入交流电源过压　　这种情况是指输入电压超过正常范围，一般发生在节假日负载较轻，电压升高或降低而线路出现故障，此时最好断开电源，检查、处理。　　2、发

　　在控制系统中，使用PLC的模拟量控制多台变频器，由于变频器本身产生强干扰信号的特性和模拟量抗干扰能力不与数字量抗干扰能力强的特性;因此为了最大程度的消除变频器对模拟量的干扰，在布线和接地等方面就需要采取更加严密的措施。　　一.关于布线　　1.信号线与动力线必须分开走线　　使用模拟量信号进行远程控制变频器时，为了减少模拟量受来自变频器和其它设备的干扰，请将控制变频器的信号线与强电回路(主回路及顺控回路)分开走线。距离应在30cm以上。即使在控制柜内，同样要保持这样的接线规范。该信号与变频器之间的控制回路线最

　　1.过电流保护　　过电流是指变频器的输出电流的峰值超出了变频器的容许值。由于逆变器的过载能力很差，大多数变频器的过载能力都只有150%，允许持续时间为1min。因此变频器的过电流保护，就显得尤为重要。　　产生过电流的原因较多，大致可分为以下两种：一种就是在加、减速过程中，由于加减速时间设置过短而产生的过电流;另一种是在恒速运行时，由于负载或变频器的工作异常而引起的过电流。如：电动机遇到了冲击，变频器输出短路等。　　在大多数的拖动系统中，由于负载的变动，短时间的过电流是不可避免的。为了避免频繁跳闸给生产带

　　长沙文铖电气设备有限公司在变频器维修行业有十多年，经验丰富，拥有一支专业的维修团队，经常会有顾客来维修施工升降机汇川变频器，今天我们一起来了解一下施工升降机汇川变频器维修中遇到的一些故障以及处理方法。　　故障现象：报E018　　原因:电流检测故障　　解决办法：1.30KW以下驱动板损坏，换机　　2.37KW以上霍尔损坏，更换霍尔　　故障现象：ERR09(欠压故障)　　原因:驱动板上有器件损坏　　解决办法：更换驱动板　　故障现象:上电显示HC　　原因：控制板与驱动板间连线松动;控制版芯或者DSP版芯有芯片损坏　　解决办法：请

　　变频器维修是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，其技术水平决定着变频器的维修质量。从事变频器维修的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。　　故障划分编辑变频器故障监测划分　　1、状态故障监测：直流过/久压、直流过流、交流过流、速度偏差过大、接地故障、缺相等。　　2、硬件故障检测：电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。　　3、系统故障监测：Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。　　

　　变频器维修是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，其技术水平决定着变频器的维修质量。从事上海耀邦变频器维修的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。　　损坏原因编辑变频器散热不好　　其实我们都知道，温度过高对任何设备都具有破坏作用，就像人的大脑那样，温度过高也会把脑子烧坏，其实变频器也一样的。温度升高时，由于半导体对温度的敏感性，逆变管的开通时间和关断时间，以及由延迟电路产生的等待时间，都将发生

　　变频器由主回路、电源回路、IPM驱动及保护回路、冷却风扇等几部分组成。其结构多为单元化或模块化形式。由于使用方法不正确或设置环境不合理，将容易造成变频器误动作及发生故障，或者无法满足预期的运行效果。为防患于未然，事先对故障原因进行认真分析尤为重要。　　1.主回路常见故障分析　　主回路主要由三相或单相整流桥、平滑电容器、滤波电容器、IPM逆变桥、限流电阻、接触器等元件组成。其中许多常见故障是由电解电容引起。电解电容的寿命主要由加在其两端的直流电压和内部温度所决定，在回路设计时已经选定了电容器的型号，所

　　(1) OC报警　　键盘面板LCD显示：加、减、恒速时过电流。　　对于短时间大电流的OC报警，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，模块也可能已受到冲击(损坏)，有可能复位后继续出现故障，产生的原因基本是以下几种情况：电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。　　小容量(7.5G11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警，此时主板上的24V风扇电源会损坏，主板其它功能正常。若出现“1、OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警，则可能是

　　变频器安装和接线后需要进行调试，调试时先要对系统进行检查，然后按照“先空载，再轻载，后重载”的原则进行调试。　　1.检查　　在变频调速系统试车前，先要对系统进行检查。检查分断电检查和通电检查。　　(1)断电检查。断电检查内容主要有：　　1)外观、结构的检查。主要检查变频器的型号、安装环境是否符合要求，装置有无损坏和脱落，电缆线径和种类是否合适，电气接线有无松动、错误，接地是否可靠等。　　2)绝缘电阻的检查。在测量变频器主电路的绝缘电阻时，要将R、S、T端子(输入端子)和U、V、W端子(输出端子)都连接起来.再用

　　1、逆变单元故障(OUT)　　此故障包括OUT1、OUT2、OUT3，它们分别代表逆变单元U相、V相、W相故障。此故障一般只出现在驱动光耦使用PC929的机器中，代表驱动板有1270系列、1290AV03、1250AVS系列、1258AVS系列等。　　【检修思路】OUT故障一般分有上电跳OUT;运行跳OUT;带载加载跳OUT。此原因一般都是因为检测电路检测到逆变管VCE电压异常输出告警信号，当控制板检测到此信号后马上停止驱动输出并显示出故障代码。当然不排除因保护电路本身异常导致的误保护。值得注意的是在某些情况下会因为开关电源输出不稳定影响驱动电路供电导致机器无

　　变频器维修是一项系统的理论知识与技术实践相结合的工作，理论知识决定了维修的速度，技术实践决定了维修的质量。所以从事变频器维修工作，要边工作边学习，才能快速提高。　　由于变频器维修时会遇到各种各样的问题，所以在这里我们不讲具体的变频器维修技巧，只是介绍一下快速的维修流程。　　变频器维修步骤：　　1、观察询问变频器故障，分析造成这种类型故障的可能原因。　　2、打开变频器，确认被损坏的器件，分析维修恢复的可行性。　　3、根据被损坏器件的工作位置，阅读及分析变频器电路工作原理，从中找出器件损坏的原因。　

　　在变频器输出侧的接地短路电流超过变频器额定输出电流的约50(%)　　变频器输出侧发生了接地短路(因电机烧损、绝缘劣化、电缆破损所引起的接触、接地短路等)　　·控制回路端子+V、-V、AC短路　　·控制回路端子过载　　调查原因、采取对策后复位　　(注)再接通电源前，请务必确认变频器输出侧没有短路、接地短路　　·确认控制回路端子是否有接线错误　　·确认频率设定用可变电阻等的电阻值以及配　　(+V、-V电流应在20mA以下)　　PUF 保险丝熔断　　保险丝熔断　　插入主回路的保险丝熔断　　·由于变频器输出侧的短路、接地短路，使

　　现把工作中用到的部份变频器的参数恢复出厂值的操作方法总结如下：希望有其它品牌变频参数恢复出厂值。对现场管理超实用。　　变频器的参数恢复出厂值的操作方法　　1日立J300变频器的参数恢复出厂值的操作方法，其方法是要把一个多功能端子改名为“初始化”功能(参数C0-C7)，然后把这端子与公共端“CM1”(或P24)短接，再把变频器关电后送电就可以。如要把端子“7”改为“初始化”功能，则把参数C6设为“7”。　　2山肯MF系列有一个通病，就是有时会显示“Erc”故障，这时可进行下列操作：打开参数90，写入“7831”，这时变频器显示“

　　海利普变频器加速时间调整常见的有三种方式：　　第一，就是面板电位器。如果控制面板上有自带的电位器的话，可以通过此电位器来调整变频器的输出频率(就是变频器控制面板上凸出来的一个旋钮);　　第二，就是控制面板的UP/DOWN按键调速。所有的变频器都有该按钮，不过是标识不一样，有的标的是向上/向下的箭头。　　第三，外接电位器调速。一般变频器都是采用5~10K的电位器，接到变频器的控制端子上(有的变频器可能需要设定参数)，就可以实现调速功能了。　　是端子启动.(自动)如何设置参数快慢,　　端子实现的只是启停功能。要实现调

　　1、.冷却系统　　冷却系统主要包括散热片和冷却风扇。其中冷却风扇寿命较短，临近使用寿命时，风扇产生震动，噪声增大最后停转，变频器出现IPM过热跳闸。冷却风扇的寿命受陷于轴承，大约为10000～35000h。当变频器连续运转时，需要2～3年更换一次风扇或轴承。为了延长风扇的寿命，一些产品的风扇只在变频器运转时而不是电源开启时运行。　　2、外部的电磁感应干扰　　如果变频器周围存在干扰源，它们将通过辐射或电源线侵入变频器的内部，引起控制回路误动作，造成工作不正常或停机，严重时甚至损坏变频器。减少噪声干扰的具体方法有：

　　变频器软故障的发生情况非常多，这也是普通存在于各类变频器运行过程中的故障之一。那么我们如何来减少变频器软故障的发生呢?这是所有变频器厂家和用户都十分关心的问题。下面将具体介绍。　　减少变频器软故障的方法有：1、检测变频器过压、欠压;2、检测过流是变频报警最为频繁的现象。　　通常，过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回 路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三

　　1.判断晶闸管极性及好坏的方法　　选择指针万用表R×100Ω或R×1KΩ档分别测量晶闸管的任两个极之间的正反向电阻，其中一极与其他两极之间的正反向电阻均为无穷大，则判定该极为阳极(A)。然后选择指针万用表的R×1Ω档。黑表笔接晶闸管的阳极(A)，红表笔接晶闸管的其中一极假设为阴极(K)，另一极为控制极(G)。黑表笔不要离开阳极(A)同时触击控制极(G)，若万用表指针偏转并站住，则判定晶闸管的假设极性阴极(K)和控制极(G)是正确的，且该晶闸管元件为好的晶闸管。若万用表指针不偏转，颠倒晶闸管的假设极性再测量。若万用表指针偏转并站

　　1、上电显示正常。进行操作启动，即跳“GF”故障，并未运行起来，或者是一点运行的迹象都没有。很痛快地即跳接地故障了。此时的“GF”故障相当于其它变频器的“OC”故障，故障部位在逆变模块或驱动电路。CPU在发送触发脉冲的瞬间，检测到某只IGBT管子有异常大的管压降，未能在触发脉冲到来期间正常开通。事实上在此时间内，变频器的电流互感器根本未检测到输出电流的信号。此时的“GF”故障信号是由驱动电路的模块故障检测电路，回馈CPU的。(此故障动作由试验得出。)　　修复与检查：检测逆变块的好坏，尤其不能忽略对触发端子的检查;

　　一、西门子变频器430过压损坏，故障编码报F0002。在DOS-P上设置恢复厂设置，还是有F0002出现。检查K2225 ，LM317正常(未通电处理检查!)　　F0002是直流母线过电压，先断开负载，参数恢复出厂设置，　　检查变频器MM430的供电电压是否偏高，监控直流母线参数r26是多少，通常AC380V经过三相桥整回路输出直流在DC540V左右，如果太高可能桥整回路就有问题了。　　为了使故障码复位，可以采用以下三种方法中的一种：　　1、重新给变频器加上电源电压。　　2、按下 BOP-2 上的 键。　　3、通过数字输入 3(缺省设置)　　F0002过电压：　　引起

　　作为电子电路，变频器本身也要耗电(约额定功率的3-5%)。一台1.5匹的空调自身耗电算下来有20-30W，相当于一盏长明灯。变频器在工频下运行，具有节电功能，是事实。　　但前提条件是　　第一，大功率并且为风机/泵类负载　　第二，装置本身具有节电功能(软件支持)　　第三，长期连续运行　　以上是体现节电效果的三个条件。如果不加前提条件的说变频器工频运行节能，就是夸大或是商业炒作。知道了原委，你会巧妙利用它为你服务。一定要注意使用场合和使用条件才好正确应用，否则就是盲从。　　功率因数补偿节能　　无功功率不但增加线损