1)检查电动机是否发热，如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。　　如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。　　2)检查电动机侧三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器内部。如变频

　　1 外部的电磁感应干扰处理方法　　如果变频器周围存在干扰源，它们将通过辐射或电源线侵入变频器的内部，引起控制回路误动作，造成工作不正常或停机，严重时甚至损坏变频器。提高变频器自身的抗干扰能力固然重要，但由于受装置成本限制，在外部采取噪声抑制措施，消除干扰源显得更合理，更必要。以下几项措施是对噪声干扰实行“三不”原则的具体方法。　　(1)变频器周围所有继电器、接触器的控制线圈上需加装防止冲击电压的吸收装置，如rc吸收器;　　(2)尽量缩短控制回路的配线距离，并使其与主线路分离;　　(3)指定采用屏蔽线的回路，

　　变频器能够成功的应用到各种负载中,得到长期稳定的运行,现场调试很关键,必须按照相应的步骤进行。　　1 变频器的空载通电前的检验　　(1)将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上;　　(2)将变频器的接地端子接地;　　(3)确认变频器名牌标签的电压频率等级与电网的是否相吻合，无误后送电;　　(4)主接触器吸合，风扇运转，用万用表ac档测试输入电源电压是否在标准规范内;　　(5)熟悉变频器的操作键盘键;　　以普传为例：fwd(正向运行键：令驱动器正向运行)、rev(反向运行键：令驱动器反向运行)、esc/displ(退出/显示键：退出

　　多台变频器之间也可能互相干扰，一般说来，大致有两种情况：　　1.多台变频器在同一控制柜中。同一控制柜内多台变频器相互干扰的结果往往是各台变频器都不能正常工作。大多属于感应干扰。解决的方法有：　　(1)从控制线布线入手。使各变频器控制线远离其他变频器的主电路，防止与其他变频器的主电路平行布线;　　(2)从主电路入手。控制柜内使用金属配电板，所有变频器的主电路都从板后走线。　　2.变频器在同一电路中。多台变频器在同一电路中时，容易使线路电压的波形发生畸变，导致变频器因“过压”或“欠压”而误动作(跳闸)。具体情

　　变频器维修是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，其技术水平决定着变频器的维修质量。从事变频器维修的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。　　变频器维修检测常用方法　　一)静态测试　　1、测试整流电路　　找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值

　　1.电力电子器件　　电力电子技术研究的是电力电子器件在电路中的通断作用所实现的各种变换，变频器就是这种变换装置，因此它随着逆变元件的发展而发展。逆变元件所承受的通断电流和额定电压决定了它的通断能力;在通断过程中损耗大小，如饱和压降和开关损耗这决定变频器的效率和体积大小;开关损耗与开关频率有关;开关频率与噪声有关，而且与输出电压电流波形有关。这就是说电力电子器件要朝着电压高、电流大、开关频率高、导通电阻小的方向发展。　　晶闸管半控器件，属于第一代产品虽然历史悠久，但调制频率低、控制复杂、效率低、容量

　 1、如果能保持异步电机磁场大小恒定、同步转速恒定，即不抖动。　　2、只要能保持异步电机磁场大小恒定、同步转速恒定，即不抖动，就能保证变频、变压不改变异步电机的机械特性曲线，变频、变压时有和工频运行时一样的机械特性曲线;　　3、异步电机工频运行时的机械特性曲线，和他励直流电机的机械特性曲线相同，具有相同的硬特性。任何变频器，都不可能使异步电机变频、变压运行的机械特性曲线超越工频机械特性曲线;　　4、由于在任何频率下，异步电机都有和工频运行时相同的机械特性，所以在任何频率下，异步电机就有和工频运行时相同

　　1、针对不同电压等级、不同容量的变频器(尤其是已经内置制动单元的)，制动电阻的总阻值不应小于制动单元的允许值。　　2、根据常用的变频器容量范围，选购一两种阻值，功率的制动电组。　　3、根据系统的转动惯量、机械系统的承受能力和为达到制动停止的斜率要求考虑能耗功率(也是制动电组瞬间的最大功率)。　　3.1系统的转动惯量：如果不是被拖动，含有传动比i的各级转动惯量可以使用SolidWorks大致做出来(因为机械系统也是自己设计，设计完后已经知道电机轴上的总转动惯量)。则电机轴总惯量=电机转子惯量(电机手册上有)+((负载处惯量

　　随着应用的不断推广，康沃品牌越来越受用户欢迎，为让用户进一步了解康沃变频器、方便用户使用，现将康沃变频器在使用中常出现的故障现象及处理方法例举如下:　　(1) 故障P.OFF　　康沃变频器上电显示P.OFF延时1~2s后显示0，表示变频器处于待机状态。在应用中若出现变频器上电后一直显示P.OFF而不跳0现象，主要原因有输入电压过低、输入电源缺相及变频器电压检测电路故障，处理时应先测量电源三相输入电压，R、S、T端子正常电压为三相380V，如果输入电压低于320V或输入电源缺相，则应排除外部电源故障。如果输入电源正常可判断为变频器

　　目前市场上国产变频器主要以低压通用型变频器为主，为下文叙述方便，现简要介绍通用型变频器的主电路结构，从变频器结构上分有交-交变频器与交-直-交变频器，从变频性质分主要电压源型变频器与电流源型变频器，目前国内生产的变频器主要以电压源型交-直-交变频器为主，其结构示意如图1示。　　其主电路主要由整流电路、滤波电路、逆变电路及制动单元等几部分构成，其中IGBT(绝缘栅双极晶体管)构成了变频器主要硬件，各部分电路功能简述如下:　　(1) 整流电路　　由VD1~VD6组成三相桥式全波整流电路将三相交流电整流成直流电。　　(2)

　　台达VFD系列交流马达驱动器采用高速微处理器，并成功用正弦波调变技术(SPWM),研发无传感矢量控制及电压/频率控制的交流马达驱动器。实现现代控制，结合最新的电力电子元件应用技术，集电力电子、微处理器、电脑通讯，结构设计，行销服务及客户需求所开发出的高科技产品，广泛应用于各行业。　　本文讨论的是台达变频器VFD系列“CF3”故障的检修过程和故障分析。供大家参考。　　检查过程：　　检查变频器的整流模块、逆变模块，测试特性好。将变频器送电，显示CF3，按复位键无效。CF3故障解释：　　1、直流侧电压侦测线路异常。　　2、

　　(1)OC报警　　键盘面板LCD显示：加、减、恒速时过电流。　　对于短时间大电流的OC报警，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，模块也可能已受到冲击(损坏)，有可能复位后继续出现故障，产生的原因基本是以下几种情况：电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。　　小容量(7.5G11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警，此时主板上的24V风扇电源会损坏，主板其它功能正常。若出现“1、OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警，则可能是

　　电流振荡抑制技术。交流电机在PWM方式供电的条件下在电机轻载或者空载的时候由于某些原因电机会在一个比较宽的频率段系统会出现局部不稳定现象，这时电流幅值波动很大，输出频率也会有一定改变，电流的振荡有可能会导致系统因为过电流而误触发报警，使系统不能稳定可靠的工作。引起振荡的原因是多方面的，比较普遍的观点是电机和变频器在能量交换过程中引起的，它的出现也和死区效应有很大的关系。对死区效应进行补偿后可以有效的减少振荡的幅度，但是还不能从根本上抑制振荡。一种有效的方法是当振荡发生时，相应改变实际输出的频率或

　　变频器中常用的控制方式　　非智能控制方式　　在交流变频器中使用的非智能控制方式有V/f协调控制、转差频率控制、矢量控制、直接转矩控制等。　　(1) V/f控制　　V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性，基于在改变电源频率进行调速的同时，又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的，通用型变频器基本上都采用这种控制方式。V/f控制变频器结构非常简单，但是这种变频器采用开环控制方式，不能达到较高的控制性能，而且，在低频时，必须进行转矩补偿，以改变低频转矩特性。　　(2) 转差频率控制　　转差频率控制是一种直接控制转矩的控

　　笼型异步电机是感性负载，在运行中，定子线圈绕组中的电流滞后于电压。如电机工作电压不变，处于轻载时，功率因数低，处于重载时，功率因数高。软起动器能实现在轻载时，通过降低电机端电压，提高功率因数，减少电机的铜耗、铁耗，达到轻载节能的目的;负载重时，则提高电机端电压，确保电机正常运行。　　　(1)过载保护功能：软起动器引进了电流控制环，因而随时跟踪检测电机电流的变化状况。通过增加过载电流的设定和反时限控制模式，实现了过载保护功能，使电机过载时，关断晶闸管并发出报警信号。　　(2)缺相保护功能：工作时，软起

　　软起动器和变频器是两种完全不同用途的产品。变频器是用于需要调速的地方，其输出不但改变电压而且同时改变频率;软起动器实际上是个调压器，用于电机起动时，输出只改变电压并没有改变频率。变频器具备所有软起动器功能，但它的价格比软起动器贵得多，结构也复杂得多。　　运用串接于电源与被控电机之间的软起动器，控制其内部晶闸管的导通角，使电机输入电压从零以预设函数关系逐渐上升，直至起动结束，赋予电机全电压，即为软起动，在软起动过程中，电机起动转矩逐渐增加，转速也逐渐增加。软起动一般有下面几种起动方式。　　(1)斜

　　软起动器是一种集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新颖电机控制装置，国外称为Soft Starter。它的主要构成是串接于电源与被控电机之间的三相反并联闸管及其电子控制电路。　　运用不同的方法，控制三相反并联闸管的导通角，使被控电机的输入电压按不同的要求而变化，就可实现不同的功能。　　笼型电机传统的减压起动方式有Y-q 起动、自耦减压起动、电抗器起动等。这些起动方式都属于有级减压起动，存在明显缺点，即起动过程中出现二次冲击电流。软起动与传统减压起动方式的不同之处是：　　(1)无冲击电流。软起动器

　　硬件拆装与维护　　变频器有些故障是由于自身出了问题，如主回路或控制回路元件故障，此时需要进行硬件拆装与维护，并注意以下事项。　　1)当电源已经送电或变频器处于运行状态时，不要打开变频器的外壳;否则，可能发生电击。　　2)变频器前盖被打开时，不要运行变频器;否则，可能受到高压端子或裸露在外的充电电容的电击。　　3)除了进行定期检查或者接线外，不要打开变频器的外壳，即使变频器未接输入电源;否则，可能由于接近充电回路而受到电击。　　4)硬件拆装应该在拆除输入电源并使用仪器对直流侧电压进行放电(低于DC 30V)至少1

　　在控制系统中，多采用微机或者PLC进行控制，在系统设计或者改造过程中，一定要注意变频器对微机控制板的干扰问题。变频器产生的传导和辐射干扰，往往导致控制系统工作异常，因此需要采取必要措施。　　(1)良好的接地。电动机等强电控制系统的接地线必须通过接地汇流排可靠接地，微机控制板的屏蔽地，最好单独接地。对于某些干扰严重的场合，建议将传感器、I/O接口屏蔽层与控制板的控制地相连。　　(2)给微机控制板输入电源加装EMI滤波器、共模电感、高频磁环等。可以有效抑制传导干扰。另外在辐射干扰严重的场合，如周围存在GSM、或者

　　当我们在变频器维修过程中检测出故障以后，我们应该如何进行变频器维修故障判断呢?通常情况有以下几点：　　1、整流模块损坏　　变频器维修故障判断：通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。　　2、逆变模块损坏　　变频器维修故障判断：通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无